烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段（寧夏境）  主線(xiàn)上跨包蘭鐵路特大橋順利合龍

2020年11月22日13時(shí)45分，隨著最后一片40mT梁的準(zhǔn)確就位，由我司承監(jiān)的烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段（寧夏境）第A10標(biāo)段K182+253.992主線(xiàn)跨包蘭鐵路特大橋順利合龍，紅衛(wèi)樞紐互通立交全面貫通。這一節(jié)點(diǎn)工程的順利推進(jìn)，為2021年底烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段全線(xiàn)通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

K182+253.992主線(xiàn)跨包蘭鐵路特大橋全長(zhǎng)1056m,與既有的包蘭鐵路成95.4度夾角。第九聯(lián)涉及涉鐵段二級(jí)施工，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、天窗點(diǎn)時(shí)間緊，為確保該節(jié)點(diǎn)工程順利實(shí)施，建設(shè)單位、施工單位未繆先籌，積極主動(dòng)與中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司及其所屬各站段協(xié)調(diào)溝通，并多次參與、召開(kāi)涉鐵施工方案審查會(huì)及涉鐵施工預(yù)備會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，對(duì)T梁施工過(guò)程中可能遇到的突發(fā)情況進(jìn)行研判、推演并制定應(yīng)急預(yù)案，從而保證了該橋涉鐵施工按計(jì)劃順利完成。

烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段工程主線(xiàn)全長(zhǎng)122.9Km,于2019年4月26日正式開(kāi)工建設(shè)。我公司承監(jiān)本項(xiàng)目全長(zhǎng)43Km,線(xiàn)路跨越寧夏中衛(wèi)市美利紙業(yè)林區(qū)和騰格里沙漠腹地，施工氣候惡劣、施工難度大。截至目前，我辦所轄各標(biāo)段2020年年度計(jì)劃產(chǎn)值任務(wù)已完成，正進(jìn)行路面?zhèn)淞想A段，工程有序推進(jìn)。

烏瑪?shù)谌v地辦